鉄道輸送業界の複合材料の需要が増加するにつれて、国際基準のレイアウトがますます重要になっています。既存の基準は、材料のパフォーマンスと安全性に関するより完全なガイダンスを提供しますが、将来の標準設定はより良い適応をする必要があります

鉄道輸送における複合材料の使用は急速に増加しています。複合材料は現在、構造コンポーネント、馬車、座席、内装継手で広く使用されており、重量を大幅に削減し、燃料効率を改善し、メンテナンスコストを大幅に削減しています。の広いバリエーションが与えられます

樹脂移動成形（RTM）は、繊維強化樹脂マトリックス複合材料の典型的な液体成形プロセスです。プロセスには主に含まれます：1。目的の部分の形状と機械的特性要件に応じたファイバープリフォームの設計2。設計されたファイバーのプリフォームを金型に入れて、

熱硬化樹脂技術は成熟して安定しているため、現在の主流マトリックス樹脂になります。高性能炭素繊維の品種と品質のブレークスルー、および複合材料の構造設計と製造技術の進歩 - 特に